以广西钦州港为核心，一条连接中国西部地区与全球市场的综合性物流网络正加速形成。在此背景下，中远海控旗下内贸服务商泛亚航运持续优化运输通道网络，积极挖掘新客户拓展新货类，推动西部陆海新通道业务规模稳步提升。

　　目前，泛亚航运内贸新通道航线条，覆盖四川、重庆、云南、广西、贵州等五省，其中广西省涵盖9个点，贵州省涵盖11个点，四川省涵盖10个点，云南省涵盖10个点，重庆市涵盖5个点，业务模式除水铁联运外，还增加了水铁铁的铁路中转模式。通过多年积累，泛亚航运已形成多条新通道专线，满足不同大宗货源的出货需求，并能实现到港即发，海铁联运无缝衔接。

　　二十余个内陆点，精准布局川、渝两地数十个关键内陆节点，全面覆盖多类货源从产区到消费地的集散需求，确保每一吨承运货物都能精准流向市场终端，无缝对接当地庞大的消费人群与加工产业集群。

　　高效运输与强稳定性是这条通道的 “金字招牌”。以钦州-川、渝区域的海铁精品产品为例，多种品名货源从沿海进口地或内陆产区疾驰至钦州港，无缝换乘铁路入川渝，各个环节紧密咬合。同时，水铁联运模式巧妙避开了单一运输方式受天气影响的瓶颈问题，风雨无惧，洪涝干旱不扰，稳稳护送粮食安全抵达，延误风险近乎为零，为企业供应链的畅行吃下 “定心丸”。

　　大幅提高运输效率，降低装卸损耗，借助铁路运量大、长距离运输优势，显著削减运输九游娱乐开支，实现降本增效。

　　提供丰沛原料和充足箱源，助推产业迭代升级；另一方面，本地特色的加工品、快消品等搭乘这班 “快车” 销往国内各地，市场版图不断扩张。水铁联运的蓬勃发展带动贸易额一路攀升，更辐射金融、仓储、冷链等上下游产业协同繁荣，铸就区域经济腾飞新引擎。

　　展望未来，中远海控将继续完善西九游娱乐部陆海新通道相关服务产品，全面深化多式联运全链路建设，实现港口、铁路与内陆节点的动态协同，推助西南腹地客户形成产业闭环，持续为国内国际双循环经济动脉注入强劲动力。

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